Terminais e pontos de apoio desativados

Assim como os passageiros de ônibus estão apenas de passagem, determinados terminais e pontos de apoio também são passageiros, uma vez que o dinamismo e o crescimento da cidade pode ocasionar em  mudanças. É visível que determinados terminais funcionavam no passado,  eram de suma importância, mas ao passar do tempo, pode não mais atender as necessidades de outrora e precisa ser relocado, ou, desativado. Nessa nova série tratarei dessa temática, dividida em três partes …terminais e pontos de apoio; garagens desativadas; e por fim, uma postagem especial da antiga rodoviária pessoense. Antes de tudo, quero deixar bem claro que não abordarei todos os terminais ou garagens nessa situação, mas boa parte delas.

Praça Álvaro Machado

Imagem de 1936 em frente ao antigo Porto do Capim, no Varadouro. Pode ser considerada a 1ª rodoviária pessoense. Os “sopas” partiam daí para o interior do estado transportando os passageiros que chegavam a capital paraibana através do porto.

Imagem abaixo dos anos 70 no local. Conforme descrito na série histórica dos anos 70, os ônibus urbanos tinham como terminais e pontos de apoio esse perímetro do centro pessoense.

CBTU  

O local serviu por um tempo como ponto de apoio das linhas interurbanas do litoral sul da Boa Viagem. Ainda é possível ver parte do patrimônio da BV abandonado no bairro do Varadouro.

Terminal de Integração do Varadouro - antigo Terminal Urbano

O local no passado era ponto de apoio de quase todas as empresas urbanas e interurbanas. Até nos anos 90 era comum ver aos sábados, domingos e feriados os cobradores descerem e darem a nota da última viagem ao fiscal de plantão, uma vez que em terminais de bairros com apenas uma linha não tinha fiscal…e ainda hoje é assim.

O local atualmente.

Terminal da linha Tambaú / Cabo Branco

Vista aérea da praia de Tambaú antes da construção do Tropical Hotel Tambaú. Destaque para o ônibus à esquerda saindo da avenida Ruy Carneiro e pegando a avenida Almirante Tamandaré.

Até os anos 70, o terminal da linha precursora da atual 510 que ligava o Cabo Branco e Tambaú ao centro, via João Agripino e avenida Ruy Carneiro, operada pela Viação 1º de Maio, se situava no atual serviço de táxi da praia de Tambaú. Antes de ser vendida para a Viação Senhor do Bonfim, a 1º de Maio transferiu o terminal da linha para Manaíra. Não confunda com a linha 507 - Cabo Branco via Estação Ciência que é operada pela Marcos da Silva. Antes da existência do bairro de Cabo Branco, a denominação existia, porém era dada apenas à falésia. O restante era conhecido como Tambaú. O bairro propriamente dito só foi criado no início dos anos 80.

Em 1976, a Senhor do Bonfim operou a linha com o serviço opcional, em 1978 a Rodoviária Santa Rita assumiu a linha, em 1979, a linha foi transferida para a Viação São Judas Tadeu, em 1986 a linha ganhou o prefixo 510, seu itinerário foi alterado. Em 1989, a Unitrans / Transnacional assumiu a linha. A linha ganhou duas filhas geradas a partir de cisões provocadas pelo crescimento do bairro de Tambaú e circunvizinhos: a 511, que atualmente atende a Ruy Carneiro e a parte interna de Manaíra, e a 513, que atende o bairro do Bessa. Esta última, por sua vez, gerou a 521, que inicialmente atendia parte do Bessa, e atualmente atende ao extremo oeste do bairro de Manaíra, próxima ao Bairro São José. Todas essas linhas são operadas pela Unitrans, sendo 510 e 511 operadas pela Transnacional, e 513 e 521 operadas pela Reunidas. Atualmente o terminal da 510 e 521 é no Val Paraíso, junto à linha 600, o terminal da linha 511 é no estacionamento do hipermercado Hiper Bompreço, antigo terminal do 521 e o terminal do 513 é no TIB (Terminal de Integração do Bessa). O 513 já teve seu terminal no bairro de Intermares em Cabedelo - localizado na avenida Oceano Atlântico.

O local do antigo terminal, no caixa eletrônico do Banco do Brasil na atual quadra de tênis do Hotel Tambaú. Onde hoje fica uma agência do Banco do Brasil, outrora ficava o Elite Bar. A linha, que até então atendia somente à praia de Tambaú, em meados de 1990 foi estendida até Manaíra, depois novamente estendida até o Bessa, até chegar aos anos 2000, quando o terminal foi transferido para o atual local, na rua Bacharel Irenaldo de Albuquerque Chaves, na lateral do condomínio Val Paraíso.

Terminal da linha Bairro dos Novais

O Bairro dos Novaes até parte dos anos 80 tinha uma linha própria, operada pela Etur. A linha foi absorvida pela 108 – Alto do Mateus quando ainda esta pertencia a Etur. Atualmente a 108 pertence à São Jorge. O terminal era no final da rua Zulmira dos Novaes.

Terminal do Bus Shopping, o 07221 da Transnacional

A Transnacional (Unitrans) em parceria com o Manaíra Shopping disponibilizava um ônibus gratuito na Lagoa em frente a C&A para facilitar o deslocamento dos usuários ao maior shopping pessoense. Era muito útil para usuários que moravam em bairros distantes e que não tinham nenhuma linha de ônibus para o estabelecimento e que precisava pagar duas passagens se precisasse ir ao local. O serviço foi desativado em 2004 após o TIV entrar em operação.
Com a inauguração do Terminal de Integração do Varadouro, a STTrans (atual Semob) criou uma nova linha: a 5204-Cristo Redentor via Manaíra Shopping. Foi criada para facilitar o deslocamento dos usuários do Cristo e Rangel para o bairro de Manaíra, saindo do terminal no Almeidão, seguindo pela Ruy Carneiro e Epitácio Pessoa e acessando o bairro de Manaíra usando em parte o itinerário do 511, pelas avenidas Esperança e João Câncio da Silva. É a união dos itinerários das linhas 204-Cristo Redentor e 511-Tambaú/Manaíra Shopping. Quando foi criada em 2004, era operada somente com veículos opcionais. Em 2008, tornou-se mista, passando ao sistema regular. Ou seja, metade da frota passou a ser operada com opcional e a outra parte com convencional. Em 2011, a linha passa a ser operada 100% com convencional, contando com um trucado.

O local atualmente.

Antigo terminal do Mercado de Mangabeira

O mercado no passado serviu de terminal da linha 209, que foi desativado em meados de 1997. Normalmente os ônibus ficavam estacionados nesse lado esquerdo da imagem.

Antigos terminais da linha 507

A maior linha pessoense em quantidade de ônibus era privilegiada por ter seu terminal no passado em um dos pontos mais belo do litoral paraibano situado no fim da praia do Cabo Branco. Atualmente o local serve de estacionamento para um bar e restaurante. A linha é operada pela Marcos da Silva.

Após o terminal ser retirado do local anterior, passou alguns anos na esquina da famosa Rua da Mata, só em 2008 foi retirado do local quando foi transferido para o atual local do mirante próximo a Estação Ciência. A casa de apoio foi removida, possivelmente após denúncias de que o local estava servido de ponto para prostituição e consumo de drogas. Ou talvez, alguma construtora comprou o terreno e pretende construir um edifício.

Antigo terminal das linhas 209, 302, 514, 5603 e I002

No mês de janeiro desse ano esse terminal no Cidade Verde foi desativado e transferido para um situado dentro de outro ponto do bairro. Na imagem, ele estava no seu penúltimo dia de operação. Atualmente seu terminal é no conjunto Patrícia Tomáz - via Mangabeira VII e corredor 2 de Fevereiro. No mesmo dia, houve um remanejamento de linha: a integracional I002 que era operada pela Reunidas, passou a ser operada pela Transnacional.

Antigo terminal da 201 na Unipê

A linha 201-Ceasa da Unitrans/Transnacional passou uma parte dos anos 90 com o seu terminal funcionando no campus dentro da maior instituição paraibana privada de ensino superior antes de ser transferido para o atual local na avenida Flamboyant na lateral do Shopping Sul no Bancários.

Antigo terminal da 510

A linha de Tambaú, que tem o seu terminal dentro do bairro do Bessa, passou os seus melhores momentos de existência com esse terminal na rua Severino Nicolau de Melo nas proximidades do Lucy. Também as linhas 521 e as opcionais 510 e 601 tiveram o seu terminal aí. Foi desativado em 2009 com a inauguração do condomínio Val Paraíso, quando a 600 dividiu o espaço com a 510 quando teve o seu terminal transferido para o Val Paraíso. A linha 521 no passado teve o seu terminal transferido para a lateral do residencial Val Paraíso, mas com a ida da 510 para lá, foi relocado para o Hiper Bompreço junto da linha 511.

Antigo terminal das linhas 302 - Bancários via Pedro II e 518 - Bancários via Epitácio

No bairro dos Bancários, as antigas linhas da Transnacional 302 e 518 tinham o seu terminal nas proximidades do Shopping Sul. Atuais linhas circulares 3510 - Bancários / Pedro II / Epitácio / Mangabeira Shopping e 5310 - percurso inverso

Antigo terminal das linhas 102, 1510, 5110, 5100 e 1500

O Costa e Silva no passado teve um grande terminal na beira da BR 101, mas após a duplicação manter um terminal nesse local ficou perigoso, uma vez que diversos veículos entravam de vez no bairro ao saírem da BR e se deparava com os ônibus estacionados na esquina.

A primeira linha a sair foi as da Setusa 1500 e 5100, relocado para o famoso Cajueiro, no Geisel. Após, foi a vez da linha 5110, depois que Etur faliu e o que restou da família Azevedo virou Boa Viagem, tendo o seu terminal relocado para outro ponto do bairro.
A linha 102, que era da Etur e após a falência da Etur, em 1994 a linha foi vendida para a Reunidas, era a linha-mestre desse terminal. Em 1996, após a linha 1510 ser relocada da Transnacional para a Reunidas, seu terminal saiu do Castelo Branco junto das linhas 304 e 517 e passou a ficar junto da 102, uma vez que fazia parte do seu itinerário. Mas como faltava espaço adequado nesse terminal, curiosamente a 1510 utilizava o recém-terminal da 101 e 114 nos Funcionários II para manutenção emergencial.
Em 1997, com as obras da duplicação da BR 230, no bairro do Esplanada, o retorno nas proximidades da garagem da São Geraldo por onde a linha 102 tinha acesso para ir ao centro foi fechado. Com isso, a linha teve que alterar seu itinerário…o mesmo aconteceu com a linha 114.

Em 1998 o terminal da linha 102 foi transferido para o Esplanada e sua nomenclatura foi alterada para Esplanada / Costa e Silva. No mesmo ano, a linha 1510 foi transferida para o terminal da 101 e 114 nos Funcionários II, já que fazia parte do trajeto da linha e ñ tinha sentido manter o terminal no Costa e Silva, além do terminal dos Funcionários II ser de linhas da Reunidas. A 102 atualmente também atende a demanda dos moradores do bairro João Paulo II - antiga linha A101 e derivada da 101-Grotão / Colinas do Sul / Cruz das Armas.

Antigo terminal da linha 1510

O bairro do Costa e Silva comportou o 2º terminal da linha 5110. No atual abrigo antes tinha a casinha de apoio. Nessa parte do primeiro plano da imagem as melhores máquinas da Boa Viagem repousaram. Esse terminal não durou muitos anos e no fim dos anos 90 um novo foi construído no Geisel.

Antigo terminal das circulares 1500 e 5100 - Circular (Manaíra Shopping / Valentina / Hiper Bompreço)

E para finalizar, o terminal mais marcante da Setusa, o famoso Cajueiro, situado entre o Geisel, que inspirou uma música funk que saudava os bons tempos da Estatal. Foi terminal das duas maiores linhas da capital. Nos anos 80, também foi terminal da linha 106. Antes da falência da Estatal em 1996 e da inauguração do hipermercado em 2000, o terminal da 1500 e 5100 foi transferido para outro ponto do bairro, onde permanece até hoje. Atualmente o terminal da maior linha de ônibus é no bairro Funcionários II.