Uma linha que rodasse só nos domingos e feriados? Em 1985 foi projeto de lei

De Ônibus Paraibanos, com pesquisa no site Leis Municipais
Por Josivandro Avelar
Imagens Acervo histórico Paraíba Bus Team

Em 4 de dezembro de 1985, foi sancionado pelo então prefeito Oswaldo Trigueiro do Vale uma lei que criava uma linha de ônibus que poderia sair do ponto central de cada bairro da Zona Sul de João Pessoa até Tambaú, com operação apenas aos domingos e feriados no verão, além de grandes eventos na orla, de segunda a sábado sendo suprida por outras linhas.

O tal projeto até existiu: o Projeto Verão, que foi extinto em 2005 e além disso, não abrangia todos os bairros. Alguns moradores de vários bairros precisavam ainda pagar 4 passagens – 2 de ida e 2 de volta – para ir até a praia, num tempo em que não existia qualquer forma de integração.

Segue a íntegra de mais essa lei:

LEI Nº 4863, DE 04 DE DEZEMBRO DE 1985

DETERMINA O ITINERÁRIO DE TRANSPORTES COLETIVOS NOS DIAS DE DOMINGO E FERIADOS PARA AS CONCESSIONÁRIAS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASSAGEIROS, E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS.

O PREFEITO DO MUNICÍPIO DE JOÃO PESSOA, ESTADO DA PARAÍBA, FAÇO SABER QUE O PODER LEGISLATIVO APROVA E EU SANCIONO A SEGUINTE LEI:

Art. 1º Fica criada uma linha de transporte coletivo que terá como ponto de partida, o ponto central de cada bairro da zona sul da cidade de João Pessoa, e como ponto final, a Praia de Tambaú, na zona leste da Cidade.

Art. 2º A linha de transportes criada pelo artigo anterior, funcionará apenas nos domingos e feriados, e a tarifa a ser cobrada, será igual a que à paga pelo usuário nos dias úteis.

Art. 3º Competirá a Superintendência de Transportes Públicos, a elaboração do Projeto técnico operacional que viabilize a implantação do beneficio público que deverá ser posto em operação no prazo máximo de 30 (trinta) dias.

Art. 4º Esta Lei entrará em vigor na data de sua publicação revogadas as disposições em contrário.

PAÇO DA PREFEITURA MUNICIPAL DE JOÃO PESSOA, EM 04 DE DEZEMBRO DE 1985.

OSWALDO TRIGUEIRO DO VALLE
Prefeito

AFRÂNIO DE ARAGÃO
Chefe de Gabinete

A lei caducou por várias razões: a primeira delas é a própria existência das linhas Mangabeira/Shopping - 5600, 5603 e 5605 (Reunidas), que operam diariamente e não sofrem redução de frota aos domingos e feriados. A segunda delas já é a própria criação das integrações física e temporal, que possibilitam que o passageiro vá a qualquer lugar da cidade pagando apenas 2 passagens, a de ida e a de volta, seja fisicamente pelo Terminal de Integração do Varadouro, seja pela Integração Temporal em qualquer ponto.

Desse modo, os próprios roteiros descritos na lei são cobertos pelas integrações e pelas várias novas linhas que surgiram de 1986 para cá. Além disso, as próprias linhas de Tambaú - 510, 511, 513 e 521 - já avançam mais além do próprio bairro, indo até o Bessa, bem como as linhas do Bessa - 601, 603, 600, 602 e 604 - integram-se fisicamente com as das praias de Cabedelo, aumentando o leque de opções do passageiro, além da linha 5305-Jacumã/PB-008 que permite ao passageiro de Mangabeira e do Valentina pagar passagem urbana para ir até as praias do Conde.

Linha 120 é ressuscitada pela terceira vez. E está longe de resolver o problema do Parque do Sol

Desde a última quinta-feira (24), a linha 120 voltou a circular, em sua terceira “encarnação” – as outras duas foram em 1991, extinta em 2006, e em 2011, extinta em 2012. A Semob alega que atendeu a solicitação das comunidades envolvidas, e com isso, a então linha 7120 deixou de circular no Acesso Oeste. Isso está muito longe de solucionar o problema de superlotação e demoras da linha dentro dos loteamentos de expansão do Valentina, isso se não piorou o que já era ruim.

Em 2011, a linha 120 foi recriada vinte anos depois de sua criação e cinco de sua primeira extinção – que junto ao 519 deu origem às circulares 1519 e 5120. A primeira linha 120 atendia à principal via do Valentina.

A segunda versão da linha 120 foi criada em 2010, para atender aos moradores dos loteamentos Parque do Sol, Novo Milênio e Cidade Maravilhosa. Foi extinta novamente em 10 de novembro de 2012, dando lugar à linha 7120. O detalhe é que na matéria da época, a Semob dizia que a mudança era experimental. E a “experiência” durou três anos e três meses – algo bem parecido com o 1502, cuja desculpa para a sua criação foi a mesma, mas a experiência durou tempo demais.

A ideia da 7120 era encurtar a viagem da linha fazendo com que o ônibus passasse no Acesso Oeste, fazendo um esquema semiexpresso, driblando os semáforos e congestionamentos da Cruz das Armas, especialmente no foco da Feira de Oitizeiro, porém retornando por este corredor. Na ocasião, o então superintendente da Semob alegou que os ônibus da linha não estavam conseguindo cumprir viagens.

Mas o problema da 7120 estava longe de ser solucionado. A Semob bem que tentou, alterando o terminal da linha, que foi transferido do Muçu Magro para o Parque do Sol, fazendo com que o trajeto fosse encurtado e a linha passasse a atender à partir do loteamento. Mas não adiantou nada, a linha continuava superlotada.

O corredor do Acesso Oeste é um atalho para a Integração do Varadouro. Saindo do Geisel, em menos de dez minutos você está lá. Essa era uma vantagem essencial da linha 7120, que desse modo, driblava o trânsito intenso da Cruz das Armas, especialmente em horários de pico, quando as viagens mais atrasam, e quando os passageiros mais precisam.

Desde a última quinta-feira, a linha 120 voltou pela terceira vez. Partindo do Parque do Sol, mas dessa vez passando na ida por Cruz das Armas. O trânsito não mudou, os engarrafamentos da Feira de Oitizeiro não mudaram, mas porquê a mudança? O corredor do Acesso Oeste já não era mais rápido agora? Além de derrubar o atalho da linha, pode piorar um problema que já era ruim. Só que o problema dessa linha até quem não mora nas áreas sabe que não é o corredor onde os ônibus trafegam, afinal foi retirado um atalho fundamental para a característica de rapidez, mesmo atendendo a um trajeto tão longo, da linha. Vai bem além disso.

Uma linha para atender a vários loteamentos

O problema da antiga 7120 – hoje 120 – começa como na maioria das linhas da cidade, próximo a seu ponto final. A linha atende a outros loteamentos do Valentina onde só ela e as integracionais do bairro atendem, mas o maior problema está no atendimento a loteamentos – como o Irmã Dulce – onde as linhas do vizinho Colinas do Sul já atendem. Quem mora próximo do ponto final vai sentir a enrolação e passará mais tempo no ônibus, fazendo com que a ida para o Centro torne-se uma verdadeira odisseia. Por tabela, os ônibus terminam por demorar para todos. E a 120 para muitos desses moradores é a única opção de acesso ao Centro da cidade.

A questão é resolver o problema a partir do centro de demanda das linhas, que são justamente os loteamentos de expansão do Valentina, além de melhor definir a área para que os ônibus não enrolem tanto para chegar até o Geisel, por exemplo. É um problema que podia ser resolvido até com a criação de mais linhas – ou da oposta da 7120, afinal não era uma linha circular? E isso sem descartar outros corredores.

Enquanto o problema não for solucionado por aí, não é matando e ressuscitando várias vezes a 120 tirando e botando em corredor que o problema vai ser resolvido. Apenas se transfere o problema de lugar.

Semob promove alteração em itinerários nas linhas do Valentina

As linhas 120, 7118 e I008, que atendem o bairro do Valentina de Figueiredo, mais precisamente os conjuntos habitacionais ao seu redor, passarão por mudanças em seus itinerários à partir deste sábado. 
A linha 120 passará a ter seu ponto final na comunidade do Muçu Magro, tendo portanto seu itinerário estendido. A linha passa na Avenida Cruz das Armas nos dois sentidos. Além disso, a linha passará a fazer o retorno na Lagoa e de lá seguirá para a rua Diogo Velho e João Machado, retornando ao seu itinerário original pela avenida Trincheiras, e não mais no Terminal de Integração do Varadouro.

Já a linha 7118 passará a trafegar no Parque do Sol, acessando o Terminal de Integração do Valentina pela Flodoaldo Peixoto. Segue pelo Acesso Oeste, passando pelo Terminal de Integração do Varadouro e retornando pela Lagoa seguindo pela Av. Cruz das Armas até o Parque do Sol e Muçu Magro.

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Outra linha a passar por mudanças é a I008-Muçu Magro/Nova Mangabeira, que terá o seu percurso estendido até o loteamento Novo Milênio.

Semob funde linhas 101-João Paulo II e 102-Costa e Silva

A partir deste sábado (2), a Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob-JP), inicia em caráter experimental, a fusão das linhas A 101-João Paulo II  e a linha 102 – Costa e Silva. Com isso, a linha passa a operar com a denominação 102 – Esplanada/João Paulo II.

A mudança visa melhorar o atendimento e beneficiar as comunidades do bairro do Esplanada, Grotão, João Paulo II, Jardim Sepol e Costa e Silva de forma mais eficaz e rápida. Com a junção das linhas, serão nove veículos, totalizando 90 viagens por dia com intervalo médio de 12 minutos no horário de pico, melhorando a qualidade do serviço prestado aos usuários.

Segundo o superintendente adjunto, José Augusto Morosine, a alteração foi debatida entre a Semob, as comunidades envolvidas e o Consórcio Unitrans, por meio do Orçamento Participativo. “Na última reunião realizada na Superintendência ficou acordado a unificação das linhas, em caráter experimental, com seu terminal no bairro dos Funcionários II”, explicou.

A Semob vai monitorar as mudanças por 30 dias para realizar os ajustes necessários, caso haja necessidade. Para mais informações, os usuários podem ligar para a Central de Informações e Reclamações (Cerin) da Semob: 0800 281 1518 (fixo) e no Terminal de Integração: 3218-9310 (fixo e celular).

O Projeto Tetéu é bem mais antigo do que se imaginava

O Projeto Tetéu, como é conhecido o sistema de ônibus da madrugada em João Pessoa, existe desde meados dos anos 1980, porém não era organizado como hoje.

Em 1994, o então vereador Ricardo Coutinho – atual governador da Paraíba – propôs uma lei municipal que regulamenta o horário dos ônibus do Tetéu – entre 23h e 5h. A lei do então vereador determinava que os intervalos dos ônibus não poderiam passar de 90 minutos, sob a alegação de que em algumas linhas esse intervalo não era cumprido, além da falta de segurança das paradas.

Já o então superintendente da STP, Carlos Batinga – atual superintendente da Semob, antiga STTrans e STP – disse que o projeto do então vereador vem apenas oficializar algo que já existe. As linhas 1500 e 5100 já atendiam os passageiros da madrugada nos tempos de Setusa, mas na ausência dessas por conta da crise da estatal, a então STP incluiu as linhas 120-Valentina e 301-Mangabeira no sistema, nas quais estão até hoje (como T004 e T006, respectivamente, desde sábado).

Em 2013, os horários do Projeto Tetéu foram unificados, além das linhas 203 e 301 passarem por alterações de percurso. Cabe lembrar que a maioria das linhas do Projeto Tetéu não faz o mesmo itinerário que as linhas do dia, sendo uma dessas razões para a mudança dos códigos aplicada neste sábado, uma vez que a utilização dos atuais códigos iria confundir o sistema de GPS que está sendo implantado nos ônibus de João Pessoa.

Os horários de todas as linhas do Projeto Tetéu são meia-noite, 1:30, 3:00 e 4:30 da madrugada.

Estes são os códigos adotados desde 18 de junho pelas linhas do Projeto Tetéu. Todos eles são precedidos da letra T de 001 até 012, se ordenando pelas numerações antigas das linhas e distinguindo-as de vez das suas linhas originárias. Além disso, o novo sistema de códigos põe fim definitivo à linha 203-Mangabeira, que já havia sido circularizada desde o dia 15 de janeiro. Desde 2013, a linha intermunicipal 5101-Cabedelo/Direto foi reativada como tetéu do fim de semana.

Novos códigos para as linhas que operam na madrugada
ANTES	ATUAL	ROTA
101	T001	Grotão
104	T002	Bairro das Indústrias
108	T003	Alto do Mateus
118	T004	Paratibe
203	T005	Mangabeira VII
301	T006	Mangabeira
504	T007	Mandacaru
507	T008	Cabo Branco
510	T009	Tambaú
601	T010	Bessa (fim de semana)
1500	T011	Circular
5100	T012	Circular
O itinerário das linhas permanecem sem alterações

Relembre aqui a matéria que o Portal escreveu sobre o funcionamento do sistema, publicada em 31 de dezembro de 2014.

Esquema de ônibus - desfile de 7 de Setembro 2016

Os desfiles cívicos de 7 de Setembro, nesta quarta-feira (7), em João Pessoa, terão esquema especial de trânsito e ônibus, definidos pela Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de João Pessoa (Semob-JP). As alterações serão executadas na Avenida Duarte da Silveira e vias próximas; veja abaixo.

Agentes de mobilidade vão atuar em todo o Centro da cidade, desde o Mercado Central à Praça da Independência. A interdição ocorrerá a partir das 6h, indo até 12h. Todo o trajeto dos desfiles e áreas adjacentes serão monitorados pelas equipes da Semob. O entorno do Mercado Central e as vias próximas ao Parque da Lagoa Solon de Lucena serão interditadas para a concentração dos participantes do evento. Nestas localidades também vão ser reservadas áreas de estacionamento para viaturas de serviços públicos que estejam a serviço no dia.

Ônibus

Em função do bloqueio da área central para o desfile ocorrerão alterações no itinerário das linhas que circulam pelos corredores de Cruz das Armas, 2 de Fevereiro, Pedro II, Beira Rio, Epitácio Pessoa, Tancredo Neves e Acesso Oeste (sentido Bairro-Centro/Centro-Bairro). A mudança na rota dos ônibus começa das 6h até o término do evento, quando voltam a funcionar normalmente. A equipe da Semob estará em todos os pontos da área central onde terão desvios para disciplinar as mudanças de rota dos ônibus e orientar a população.

Os ônibus urbanos que circulam no sentido Bairro – Centro, até o Terminal de Integração do Varadouro, vão passar pelo Parque da Lagoa Solon de Lucena (trecho do Hiper Bompreço).

Confira os desvios de itinerário nas linhas de ônibus urbanos até o Terminal de Integração do Varadouro (TIV):

LINHAS CORREDOR CRUZ DAS ARMAS:

Bairro/Centro: Após Vasco da Gama – João Machado – São Miguel (Praça da Pedra) – Maciel Pinheiro – Sanhauá – Terminal de Integração do Varadouro (TIV).

Centro/Bairro: – Volta ao itinerário normal.

LINHAS CORREDOR 2 DE FEVEREIRO E JAGUARIBE:

Bairro/Centro: Após Vasco da Gama – João Machado – São Miguel (Praça da Pedra) – Maciel Pinheiro – Sanhauá – TIV.

Centro/Bairro:Volta o itinerário normal.

LINHAS CORREDOR PEDRO II:

Bairro/Centro: Após N S de Fátima – Caetano Filgueira- Manoel Deodato- Hortêncio Peixe – Bento da Gama – Epitácio Pessoa – Mons. Walfredo Leal – Princesa Isabel – Almirante Barroso – Anel Externo da Lagoa – Miguel Couto – Itinerário normal.

Centro/Bairro: TIV -Guedes Pereira – Gal Osório – Pavilhão do Chá – Almeida Barreto – Diogo Velho – João Machado – Pedro II – Volta ao itinerário normal.

LINHAS CORREDOR BEIRA-RIO:

401 – Bairro/Centro: Beira-Rio – Professor Paredes- Manoel Deodato – Hortêncio Peixe – Bento da Gama – Princesa Isabel – Almirante Barroso – Anel Externo da Lagoa – Miguel Couto – Itinerário normal.

402 – Bairro/Centro: Caetano Filgueiras – Professor Paredes -Manoel Deodato- Hortêncio Peixe – Bento da Gama – João Bernardo Albuquerque – Mons. Walfredo Leal – Princesa Isabel – Almirante Barroso – Anel Externo da Lagoa – Miguel Couto -volta ao itinerário normal.

401-402 Centro/Bairro: TIV -Guedes Pereira – Gal Osório – Pavilhão do Chá – Almeida Barreto – Diogo Velho – João Machado – Pedro II – Rui Barbosa – Volta ao itinerário normal.

LINHAS CORREDOR EPITÁCIO PESSOA:

Bairro/Centro: Epitácio Pessoa – João Bernardo Albuquerque – Mons. Walfredo Leal -Princesa Isabel – Almirante Barroso – anel externo da Lagoa – Miguel Couto – Itinerário normal.

Centro/Bairro: TIV – Guedes Pereira – General Osório – Pavilhão do Chá – Praça 1817 -Visconde de Pelotas – Av. Pedro I – Maximiano Figueiredo – Epitácio Pessoa – volta ao itinerário normal.

LINHAS CORREDOR TANCREDO NEVES:

Bairro/Centro: Boto de Menezes – Princesa Isabel – Almirante Barroso – Anel ext. da Lagoa – Miguel Couto – Itinerário normal.

Centro/Bairro: TIV – Guedes Pereira – Eurípedes Tavares – Gal. Osório – Pavilhão do Chá – Praça 1817- Visconde de Pelotas – Av. Pedro I – Flávio Maroja – Boto de Menezes – Volta ao itinerário normal.

LINHA 701 / ACESSO OESTE:

Bairro/Centro:Itinerário normal

Centro/Bairro: TIV – Guedes Pereira – Gal. Osório – Pavilhão do Chá – Praça 1817 – Visconde de Pelotas – Pedro I – Souto Maior – anel externo da lagoa – Miguel Couto. Volta ao itinerário normal.

LINHAS 110/7118 E 7120:Lagoa – Diogo Velho – Itinerário normal

LINHA 2509: Após Vasco da Gama – João Machado – Rodrigues de Aquino – Praça 1817 – Visconde de Pelotas – Pedro I – Maximiano Figueiredo – Epitácio – Volta ao itinerário normal.

LINHA 5209:Após Epitácio Pessoa – Rua João Bernardo Albuquerque – Mons. Walfredo Leal – Princesa Isabel – Almirante Barroso – anel externo da Lagoa – Diogo Velho.

LINHA 1001:

No sentido Mandacaru/Bairro das Indústrias -Igual ao desvio da Epitácio Pessoa até o anel externo da Lagoa – Diogo Velho –volta pelo itinerário normal.

No sentido Bairro das Industrias/Mandacaru – Após Vasco da Gama -João Machado – Rodrigues de Aquino – Praça 1817 – Visconde de Pelotas – Pedro I – Maximiano Figueiredo – Epitácio Pessoa – Volta ao itinerário normal.

LINHA 2300: Após Vasco da Gama – João Machado – São Miguel (Pça da Pedra) – Maciel Pinheiro- Sanhauá – TIV -Guedes Pereira – Gal. Osório – Pavilhão do Chá – Almeida Barreto – Diogo Velho – João Machado – Pedro II – Volta a oitinerário normal.

LINHA 3200: Após N S de Fátima – Caetano Filgueiras – Manoel Deodato - Hortence Peixe - Bento da Gama – Rua João Bernardo Albuquerque – Mons. Walfredo Leal – Princesa Isabel – Almirante Barroso – Anel Externo da Lagoa – Miguel Couto – Guedes Pereira – General Osório – Pavilhão do chá – Almeida Barreto – Diogo Velho – Volta pelo itinerário normal.

LINHAS:/ 2514 / 1500 / 1510: Após Vasco da Gama -João Machado – Rodrigues de Aquino – Praça 1817 – Visconde de Pelotas – Pedro I – Maximiano Figueiredo -Epitácio Pessoa –Volta ao itinerário normal.

LINHA 2515: Após Vasco da Gama – João Machado – São Miguel (Pça da Pedra) – Maciel Pinheiro – Sanhauá – TIV – Guedes Pereira – General Osório – Pavilhão do Chá – Praça 1817 – Visconde de Pelotas – Pedro I – Maximiano Figueiredo – Epitácio Pessoa – Volta ao itinerário normal.

LINHAS 5100 / 5110 / 5206 /5210: Após Epitácio Pessoa – Rua João Bernardo Albuquerque – Mons. Walfredo Leal – Princesa Isabel – Almirante Barroso – anel externo da Lagoa – Diogo Velho – Volta ao Itinerário normal.

OBS.: LINHA 5120 – Itinerário do Corredor Epitácio Pessoa e volta ao itinerário normal após anel externo da Lagoa – Miguel Couto – TIV.

LINHA 5204:

No sentido CRISTO/SHOPPING – Após Vasco da Gama – João Machado – Rodrigues de Aquino – Praça 1817 – Visconde de Pelotas – Odon Bezerra, Monsenhor Walfredo Leal – Epitácio Pessoa – Volta ao itinerário normal.

No sentido SHOPPING/CRISTO – Após Epitácio Pessoa -Juarez Távora - Barreto Sobrinho – Boto de Menezes – Princesa Isabel – Almirante Barroso – anel externo da Lagoa – Diogo Velho – Volta ao itinerário normal.

Os horários das linhas permanecem sem alterações.

Semob anuncia aumento no itinerário em linha de ônibus na capital

A Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob-JP) vai aumentar o trajeto dos ônibus da linha 107 José Américo a partir deste sábado (1). Com a mudança, os ônibus vão passar a circular pela rua José Estevão da Silva.

A alteração do itinerário foi solicitada pela Comunidade Laranjeiras, no José Américo, também beneficiando os moradores de Mãe Bienga e adjacências. A mudança começa a valer já a partir deste sábado.

Três linhas de ônibus terão itinerário alterado na Lagoa

A Semob – Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana – vai alterar o itinerário de três linhas que passam na Lagoa a partir deste sábado, 5 de novembro. As referidas linhas fazem atualmente um giro e meio na Lagoa.

São elas as linhas:

• 1519-Valentina/Epitácio
• 2501-Colinas do Sul/Rangel-Epitácio
• 2509-Cidade Verde/Rangel-Epitácio

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As linhas deverão fazer embarques e desembarques somente pela parada do Cassino da Lagoa, e ao sair desta, irão direto para a Epitácio, retomando seu itinerário original, deixando assim de parar nas paradas em frente ao C&A, assim como os demais ônibus. Confira abaixo o esquema:

A medida faz parte das adequações que estão sendo feitas no corredor da Lagoa, de modo a minimizar os congestionamentos nos horários de pico. Estão previstas obras para correção do corredor, além da readequação das paradas.

Semob-JP altera operação da linha 207 – Penha

Usuários da linha 207 – Penha precisam ficar atentos a partir do próximo final de semana para alterações promovidas pela Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob-JP).

Aos domingos, a linha não estará mais operando. No entanto, os veículos serão incorporados a 2307 – Penha/Rangel/Pedro II, para que não ocorra prejuízo na oferta do serviço à comunidade. De segunda-feira a sábado, ela permanece operando sem mudança entre os bairros Penha e Mangabeira.

A Semob-JP informa ainda que está disponível para tirar dúvidas sobre o assunto pela Central de Reclamações e Informações (Cerin) nos números: 0800 281 1518, 3218-9330, 3218-9336 e 3218 9310 (Terminal de Integração do Varadouro).

Moradores de Quadramares e Portal do Sol serão atendidos pela linha 508

Para melhorar o atendimento do transporte público aos moradores dos bairros Quadramares e Portal do Sol, a Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de João Pessoa (Semob-JP) vai alterar o itinerário da linha 508 – Cabo Branco/Penha a partir do próximo sábado (12).

De acordo com a Diretoria de Planejamento da Semob-JP, a linha 508 passa a trafegar pelo terminal do Altiplano, passando pela via expressa Antônio Mariz e seguindo pela Av. Hilton Souto Maior até o terminal da Penha.

Nos finais de semana e feriados, esta linha também estará atendendo os moradores e visitantes da Praia de Jacarapé em substituição a linha I007 – Integração, que passa a operar apenas nos dias úteis, cuja frota aos sábados e domingos será incorporada pela linha 508.

Com a mudança, os usuários de ônibus passam a ter mais uma opção de transporte público nos dias úteis.

Semob altera horário do tetéu que atende Bairro das Indústrias e Alto do Mateus

Mais uma alteração na operacionalidade das linhas de ônibus está prevista pela Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob-JP), a partir do próximo sábado (12). Trata-se da unificação das linhas do tetéu dos bairros Alto do Mateus e Indústrias, onde os usuários passarão a ser atendidos por uma única linha, a T002 – B. das Indústrias / Alto do Mateus / Tetéu.

As três viagens terão início no bairro das Indústrias e serão nos mesmos horários ocorridos atualmente. A saída do Terminal de Integração do Varadouro (TIV) permanecerá às 01h30, 3h e 04h30.

Para mais informações a Semob-JP informa que está disponível para tirar dúvidas sobre o assunto pela Central de Reclamações e Informações (Cerin) através dos números: 0800 281 1518, 3218-9330, 3218-9336 e 3218 9310 (Terminal de Integração do Varadouro).

Itinerário de linhas de ônibus serão alterados com nova interdição na barreira do Cabo Branco

De Ônibus Paraibanos
Imagens JC Barboza / Rodrigo Gomes / Semob

Na próxima segunda-feira, 29, o tráfego na Avenida Cabo Branco, na ladeira ao lado da Praça Iemanjá, será totalmente interditado sem previsão de normalização e com isso o acesso a Estação Cabo Branco – Ciência, Cultura e Artes por ônibus será alterado.

Á partir de segunda, quem quiser ir de ônibus a Estação Cabo Branco precisará utilizar a linha 401-Altiplano e no ponto final integrar com a linha de integração I007.

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As linhas 507-Estação e 508-Penha via Epitácio deverão deixar de circular pelo local e as possíveis soluções, em especial para o caso da linha 508-Penha, seriam:

* I007 agregar carro do 508
* Reagrupamento do 508 e 520

No local da interdição, a circulação de ônibus e caminhões, não será permitida, apenas para caminhões menores que atenderem os estabelecimentos comerciais do local.